西門子plc可以使用接觸器為變頻器供電，值得注意的是，變頻器的輸出和工頻電源嚴格不同時連接，必須機械互鎖并控制互鎖。頻繁切換的接觸器不能添加到變頻器輸入線上方。為什么要使用電源頻率和頻率轉換模式?僅使用頻率轉換模式是不好的。

　　記得拆下上面的變頻器線路接觸器。 1.它可以安裝在傳入側，但不能安裝在傳出側。 2.在進線上安裝接觸器時，必須安裝線路電抗器和濾波器，以避免頻繁啟動和停止以及對電源模塊的影響。通過在輸入側添加接觸器可以應用遠程電源。但不要經常打破它。最好讓變頻器控制接觸器的分頻+電源頻率控制現在不可用，我們公司現在使用這種解決方案。主要應用要求如下：首先，接觸器安裝在線路側，必須安裝線路電抗器和濾波器。一種情況是長時間無法停止并且在線更換變頻器，此外，操作員必須進行必要的操作培訓。

　　在過去，我們一個接一個地使用變頻器，兩個電機具有相同的速度和相同的動作!現在，所有者要求將設計更新為西門子plc產品。 G120產品現在是模塊化產品。有單軸和多軸點。我有個問題。我將兩個電機直接連接到單軸電機模塊的下端。這可行嗎? 我需要配置一個基本的電源模塊，一個西門子控制器，一個雙軸電機模塊，以及其他卡選項! 例如，我有兩個2.2KW電機，380V AC， 配置應為：BLM Basic Power Module 20KW 雙電機模塊2X2.7KW 多軸控制單元CU320-2DP CF卡，I/O端子板 一線反應器，兩個反應器 我是一個簡單的振動給料機變頻控制，給定和相同的動作，所以主持人說控制單元，電源模塊，電機模塊，我看了電源模塊，看了選擇手冊，那么你能不能給我一些建議，一般選擇控制單元加電源模塊的配置。

　　最后，參考之前的所有者配置或CU310DP +電源模塊PM340的配置，它有點超大，并且還配備了TM31端子板!這有點浪費。我最近也閱讀了一些信息，之后我會繼續學習! 兩輛車的應用要求是什么?要求不明確，我怎么知道我不能這樣做?有些要求只要是定性的，有些要求需要量化指標來進行權衡其他人，無論是速度控制還是位置控制，都可以解決您的問題而無需一兩句話。如果張力控制，1拖2一般不好。 簡單的V/F控制，啟動和停止設置完全相同，即兩個振動給料機，我想使用單軸電機模塊，直接一對二，因為我沒有用過S120，所以不清楚，關于G120，因為車主已經指定了S120，此外，還添加了帶CU和驅動模塊的連接適配器CUA31(如果它)，最好確認西門子plc的銷售情況，其特點是G120的驅動單元配置了S120的CU控制器。